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Nachfolger HY5 City – Cadeira auto insuflável

Uma solução de segurança no automóvel, única, e que mantém a que é a máxima exigência em termos de segurança.

Dobrável, insuflável e leve com a excelência em segurança na qual sempre apostamos no D’Barriga.

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Descrição

Uma solução de segurança no automóvel, única, e que mantém a que é a máxima exigência em termos de segurança.

NACHFOLGER HiFiveOne TT-City. Uma solução única, cujo design representa um marco no mundo da segurança infantil no automóvel. A NACHFOLGER HY5 City é o primeiro airbag para crianças. Um espaço protector no qual o bebé é rodeado por uma câmara de ar que garante a sua segurança.

NACHFOLGER HY5 City é a alternativa às situações em que as cadeiras rígidas convencionais equipadas com perna de apoio não são viáveis, quer pela configuração do veículo, quer por circunstâncias familiares. A NACHFOLGER HY5 City é uma cadeira auto dobrável, leve e facilmente transportável que permite aos pais deslocarem-se com um dispositivo que, quando não instalado no carro, ficará perfeitamente guardado, sem o risco de danos decorrentes do transporte. A NACHFOLGER HY5 City é a solução para famílias que não têm carro ou o utilizam pouco, seja por optarem pela partilha de carros (carsharing) ou pelo o uso de meios alternativos como táxis, TVDE, etc.

Dobrável, insuflável e leve com a excelência em segurança na qual sempre apostamos no D’Barriga.

NACHFOLGER HY5 City está homologada sob a norma R44/04 para uso com cinto de segurança de 3 pontos (recomendado) e top tether (obrigatório). Desde o nascimento, com o redutor para recém nascido, ou a partir dos 6 meses sem o redutor, e até aos 18 kg.

 

NACHFOLGER – Segurança

Em relação à segurança gostaria de importa referir: o conceito básico de uma cadeira segura é: (i) uma cadeira contra o sentido da marcha pelo menos até aos 4 anos e (ii) com os elementos básicos de segurança necessários.

(i) Homologada para utilização exclusivamente contra o sentido da marcha até aos 18k

(ii) a NACHFOLGER conta com o top tether como dispositivo anti rotação e para controlar o movimento de retorno utiliza as duas extensões que a apoiam contra as costas do assento onde está instalada (podem ver estes elementos em acção no vídeo abaixo)

Assim é uma cadeira que preenche os requisitos que consideramos válidos para a definir como uma cadeira segura.

No entanto, o cenário ideal é que uma cadeira além dos elementos básicos  tenha também uma validação externa que certifique a sua segurança. Não há melhor certificado de segurança que o conhecido Plus Test. Infelizmente esta cadeira não tem o famoso selo dourado com o bebé azul.

Se esta cadeira não tem o selo dourado, por que mencionar o Plus Test? Porque nesta situação específica, podemos dizer que esta cadeira quase tem o Plus Test. Conforme podem ver numa das imagens, o gráfico do VTI mostra claramente que a Nachfolger consegue superar o Plus Test naquele que é o seu ponto fulcral, a força exercida no pescoço. Mas não pode aspirar a obter o selo por dois motivos, sendo que o primeiro acaba por tornar o segundo irrelevante:

(1) o plus test foi concebido para testar dois aspectos, a força exercida no pescoço e a rigidez/integridade do respectivo sistema. Sendo esta uma cadeira insuflável é impossível usar os mesmos parâmetros de avaliação no que toca à rigidez do dispositivo, uma vez que uma das chaves em termos de segurança é precisamente a flexibilidade do dispositivo que funciona como um airbag, usando a sua flexibilidade para proteger/envolver o ocupante;

(2) para obter o plus test é obrigatório passar o teste em todas as configurações de instalação possíveis. Esta cadeira permite a instalação com cinto de segurança de 2 pontos e, desde a actualização em 2014, é praticamente impossível superar a brutalidade do plus test com essa instalação.

Para mais informação recomendo a visualização dos seguintes videos:

Apresentação NACHFOLGER, Cristina Barroso, WOBABIES:

-segurança7:37 min

-sistemas anti-rotação 8:00m

-anti-retrocesso 8:12m

-anti-rotação/top tether 8:26m

-plus test 10;50m

-plus test 2 motivos 12:37m

-plus test cinto 2 pontos 12:49m

-plus test novo conceito de cadeira fléxivel 14:50m

-plus test ensaios dinâmicos 16:53m

-ensaios dinâmicos fase de carga 19:30m

-ensaios dinâmicos com fase de retrocesso 19:59m

-resultado plus test 23:10m

 

Informação adicional

Peso n.d.

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